Debes haber visto camiones tirando de contenedores en la carretera. Para facilitar la carga y la descarga, estos contenedores no se fijaron al cuerpo del vehículo con pernos y tuercas. Muchas personas están desconcertadas, ¿por qué los contenedores no se caen cuando los vehículos se mueven a altas velocidades? ¿Cómo se fija el contenedor al cuerpo del vehículo?
Como el transportista más seguro del transporte moderno, los contenedores transportan docenas de toneladas de bienes. Una vez volcado o separado del vehículo, causará grandes pérdidas para la seguridad humana y inmobiliaria. Entonces, en general, hay cerraduras especializadas entre el contenedor y el cuerpo del vehículo para la fijación.
En general, los contenedores se fijan usando cerraduras de giro, que son dispositivos utilizados para asegurar contenedores y tienen extremos en forma de hongo. Cuando el contenedor se eleva al extremo superior de la superficie de carga del vehículo, el orificio de la esquina en la parte inferior del recipiente cae en la posición donde se instala la cerradura. Al girar la manija del bloqueo giratorio, el cabezal de bloqueo se fijará en una posición de esquina especificada, que generalmente es de 90 grados o 70 grados. Mantenga el bloqueo rotativo en un estado bloqueado.
Para el bloqueo giratorio de elevación, empujar la manija longitudinalmente puede levantar el cabezal de bloqueo e insertarlo en la cavidad interna de la pieza de esquina inferior del contenedor. Gírelo al ángulo especificado nuevamente para bloquear el ángulo del contenedor. Algunas cerraduras giratorias están equipadas con un dispositivo de apriete, que se puede girar para presionar la cabeza de bloqueo hacia abajo contra la superficie inferior de la cavidad interna de la pieza de la esquina para evitar que la esquina de la caja se levante. Esto garantiza un bloqueo más seguro y confiable.
Aunque el método de fijación del contenedor se ha simplificado tanto como sea posible, todavía hay incidentes de deslizamiento del contenedor. De hecho, muchos de ellos se deben a que los conductores intentan ahorrar tiempo y no arreglan el bloqueo. Si se opera de acuerdo con las regulaciones, la probabilidad de vertido de contenedores es solo 0. 01%.
Además, los contenedores son transportados por camiones especializados. Si encuentra al azar un camión de plataforma, no está permitido porque los camiones de contenedores especializados tienen hebillas de bloqueo, mientras que los camiones de plataforma regulares no.
